由于节油、动力、环保等原因，越来越多的乘用车开始使用带涡轮增压器的发动机。涡轮增压器壳体是涡轮增压器中最主要的部件，其外形难以稳固夹持，材料较多采用耐高温不锈钢，因此其加工对于夹具和刀具有较高的要求。

涡轮增压器壳体的表面粗铣是所有加工工序中成本最高的部分之一，山高的双面王铣刀非常适合这一工况。刀体上的高速钢定位销与刀片上的精磨定位槽配合，跳动量可以控制在10-20 um甚至更低。针对涡轮增压器壳体加工时整体刚性不强的特点，刀片进行了专门的改进，采用了独特的槽型和圆角，既保证切削时的切削轻快，又能保证刀具的强度。

槽加工也是涡轮增压器加工中的难点。山高MDT槽刀在加工涡轮增压器壳体上余量较大或者余量不均的槽方面有很大的优势。得益于特殊夹紧设计，以及专门的材质，这款刀具既能保证良好的尺寸精度，又能保证非常高的刀具寿命。MDT槽刀在顶部采用V形夹紧，在底部采用锯齿接触面，两者组合提供了非常稳定的夹紧方式。CP500材质良好的韧性应用于断续加工以及不稳定工况的连续加工可以达到非常高的寿命。

加工实例1.

双面王粗铣刀：直径Φ63，Z=5

刀片材质：MS2500

切削参数：

Vc= 110 m/min;

ap=3-5 mm;

Fz= 0.22 mm;

优点：实现良好刀具寿命，加工中毛刺较小，声音正常。

加工实例2.

MDT槽刀

刀片型号：LCMF160408-0400-MT CP500

切削参数：Vc= 90 m/min; Fz= 0.12 mm;

优点：孔径尺寸稳定，寿命良好。